深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》，標(biāo)志著深圳在推動(dòng)新能源汽車普及和產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面邁出了關(guān)鍵一步。此次政策調(diào)整主要圍繞兩大核心：一是大幅放寬個(gè)人和單位的新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)條件；二是同步鼓勵(lì)以新型汽輪機(jī)為代表的核心技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)化，構(gòu)建“政策松綁”與“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的雙輪發(fā)展格局。

一、指標(biāo)申請(qǐng)條件“松綁”，釋放消費(fèi)潛力

本次調(diào)整最受市民關(guān)注的是取消了非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)的社保限制。此前，申請(qǐng)人需連續(xù)繳納24個(gè)月基本醫(yī)療保險(xiǎn)，新規(guī)則實(shí)施后，這一門檻被移除。對(duì)持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，以及符合條件的華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民、外籍人員，均取消了社保繳納年限要求。此舉顯著降低了在深工作、生活人群的購車門檻，預(yù)計(jì)將直接刺激新能源汽車消費(fèi)需求。

政策進(jìn)一步放寬了單位申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)的條件。將企業(yè)申請(qǐng)編碼額度與企業(yè)納稅額掛鉤的階梯標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，使得更多中小型企業(yè)能夠便利地獲得新能源車指標(biāo)，支持企業(yè)綠色出行和運(yùn)營車隊(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

二、增量指標(biāo)配置“加碼”，保障供給充足

除了降低申請(qǐng)門檻，深圳市還明確將根據(jù)實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)配置額度，確保市場(chǎng)供給充足，滿足持續(xù)增長的需求。這一前瞻性安排，避免了因指標(biāo)緊張可能導(dǎo)致的消費(fèi)抑制，為新能源汽車市場(chǎng)的穩(wěn)健擴(kuò)張?zhí)峁┝酥贫缺Ｕ?。交通部門表示，此舉旨在貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略，加快深圳市交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

三、新型汽輪機(jī)研發(fā)與銷售：開辟技術(shù)新賽道

在大力推廣終端應(yīng)用的深圳也將目光投向了產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心技術(shù)創(chuàng)新。通告中特別提及“新型汽輪機(jī)的研發(fā)及銷售”，這并非指?jìng)鹘y(tǒng)的燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而是指向高效、清潔的創(chuàng)新型汽輪機(jī)技術(shù)，可能涵蓋適用于增程式電動(dòng)車、混合動(dòng)力系統(tǒng)，乃至船舶、分布式能源等更廣闊領(lǐng)域的高效動(dòng)力裝置。

深圳作為科技創(chuàng)新之都，擁有強(qiáng)大的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力。鼓勵(lì)新型汽輪機(jī)的研發(fā)，意在突破新能源汽車在長途續(xù)航、高負(fù)載場(chǎng)景下的能源利用效率瓶頸，探索多元化的技術(shù)路徑。推動(dòng)其銷售，有助于將前沿技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)產(chǎn)品，培育新的產(chǎn)業(yè)增長點(diǎn)，鞏固深圳在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的領(lǐng)先地位。

四、政策協(xié)同效應(yīng)：打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)

將放寬指標(biāo)限制與鼓勵(lì)核心技術(shù)研發(fā)相結(jié)合，體現(xiàn)了深圳政策的系統(tǒng)性與前瞻性。前端通過降低購買門檻、增加指標(biāo)供給來“促消費(fèi)、擴(kuò)市場(chǎng)”，后端通過激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新來“強(qiáng)鏈條、增動(dòng)能”。兩者形成有效協(xié)同，既能迅速提升新能源汽車的保有量和滲透率，改善城市空氣質(zhì)量；又能驅(qū)動(dòng)本土企業(yè)攻克關(guān)鍵技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)附加值，形成從市場(chǎng)應(yīng)用到技術(shù)反哺的良性生態(tài)閉環(huán)。

深圳此次對(duì)新能源車指標(biāo)政策的調(diào)整，是一次精準(zhǔn)的“需求側(cè)管理”與“供給側(cè)創(chuàng)新”聯(lián)動(dòng)改革。它不僅回應(yīng)了市民和企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，激發(fā)了市場(chǎng)活力，更通過指向性的技術(shù)引導(dǎo)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的下一階段高質(zhì)量發(fā)展錨定了方向。在政策紅利的持續(xù)釋放下，深圳的新能源汽車市場(chǎng)有望迎來新一輪快速增長，其以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的模式，也為其他城市提供了可資借鑒的范例。